La demanda de Celec presentada en Estados Unidos sostiene que autoridades ecuatorianas recibieron alertas técnicas sobre los motores ofertados semanas antes de adjudicar los proyectos de Salitral y Quevedo.

La demanda enmendada presentada por la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec EP) ante una corte de Florida sumó un nuevo capítulo al caso Progen y expone que el Gobierno ecuatoriano habría recibido advertencias formales sobre presuntas inconsistencias técnicas de la oferta antes de firmar los contratos emergentes para enfrentar la crisis eléctrica.

Según Diario Expreso, el documento judicial, ingresado el 2 de junio de 2026, la empresa estadounidense Progen Industries basó parte de su propuesta en la utilización de motores relacionados con la tecnología EMD, fabricada por Caterpillar.

Sin embargo, el distribuidor exclusivo de esa marca para Ecuador comunicó oficialmente que no mantenía ninguna relación comercial con Progen y que tampoco existían registros de que esa firma hubiera adquirido o instalado motores EMD en sus equipos.

La acusación de Celec, respaldada por el denominado “Anexo L”, sostiene que Resource Power Group (RPG), representante autorizado de EMD en la región, remitió comunicaciones en julio de 2024 al entonces gerente de Termopichincha, Byron Orozco, y al entonces ministro de Energía, Antonio Gonçalves, alertando sobre las inconsistencias.

De acuerdo con esas cartas, Progen nunca había comprado motores EMD y, además, el modelo EMD 645 ofertado para generación eléctrica dejó de ensamblarse para ese tipo de aplicaciones en 2015. RPG también advirtió que el uso de combustible pesado (HFO) ofrecido por la empresa no contaba con certificación del fabricante.

La respuesta de Progen

La documentación incorporada al proceso revela que, tras recibir las observaciones, Byron Orozco solicitó explicaciones al presidente de Progen, Andrew Williamson.

En su respuesta, Williamson habría reconocido que los equipos ofertados no utilizaban motores EMD, sino una supuesta marca propia denominada “Progen”, para la cual remitió una patente notariada.

Además, aseguró que la empresa no tenía ninguna relación con EMD ni con RPG y que lo ofertado correspondía a un sistema de inyección capaz de operar con combustible HFO.

Pese a estas aclaraciones y a las alertas técnicas recibidas, los contratos fueron suscritos el 2 de agosto de 2024. Según la demanda, Celec terminó transfiriendo USD 107,37 millones a una cuenta de Progen en el Regions Bank de Alabama.

La tesis del “maquillaje” de motores usados

Uno de los aspectos más delicados de la demanda presentada en Estados Unidos es la descripción de la presunta adquisición de equipos usados para cumplir los contratos.

Celec sostiene que, una vez recibido el dinero, Progen compró 21 motores antiguos a la empresa Apollo Electric, en Texas, por aproximadamente USD 425.000 cada uno.

Posteriormente, según la acusación, estos habrían sido enviados a talleres industriales para retirar señales de desgaste, eliminar etiquetas originales y repintarlos con el objetivo de presentarlos como equipos nuevos fabricados en 2023.

La acción judicial también señala que los administradores de los contratos emitieron informes favorables y validaron los equipos como nuevos y aptos para su operación, permitiendo así la liberación de los desembolsos económicos.